Այս քաղաքի անունը հաճախ կրճատվում է `դառնալով« Էնսկ »կամ« N-City »: Signամանակների նշան. Նախկինում անվան երկարությունը երբեմն խոսում էր քաղաքի կարգավիճակի մասին: Երկբառ «Մոսկվան» շնչում էր պատրիարքությամբ, բոյար գլխարկներով և այլ խստությամբ, բայց «Պետերբուրգը» իր ռիթմով առաջընթաց էր շնչում: Հենց «Նովո-Նիկոլաևսկ» և «Նովոսիբիրսկ» անվանումներում կարելի է լսել գնացքների անիվների ձայնը, որոնք անցնում են հսկայական վիճակից արևմուտքից արևելք կամ հակառակ ուղղությամբ:
Նովոսիբիրսկը իրավամբ կարելի է համարել Ռուսաստանի Սիբիրի մայրաքաղաք: Մակաշրջանի ամենամեծ օդանավակայանը և ամենամեծ երկաթուղային կայարանը գտնվում են Նովոսիբիրսկում: Քաղաքում ապրում են հին հուշարձաններ և ժամանակակից ճարտարագիտության գլուխգործոցներ: Այն Սիբիրի դաշնային օկրուգի մայրաքաղաքն է և միևնույն ժամանակ նման է գավառական տարածաշրջանային կենտրոնի: Սա ամբողջ Նովոսիբիրսկն է. Քաղաքն այնքան արագ է աճում, որ ավելի արագ է գերազանցում իր հագուստը, քան մայրաքաղաքը:
1. Ներկայիս Նովոսիբիրսկն ուներ 6 «նախնական» անուն: Բնակավայրը կոչվում էր գծիկ ՝ Նիկոլսկի Պոգոստ, Կրիվոշչեկովո, Նովայա Դերեվնյա, Օբ, Նովո-Նիկոլաևսկ և Նովո-Սիբիրսկ:
2. Նովոսիբիրսկը շատ երիտասարդ է: Քաղաքը սկիզբ է առել 1893 թվականից: Այս տարի հիմնադրվեց մի բնակավայր, որում ապրում էին բանվորները, ովքեր կամուրջ էին կառուցում Օբի վրա: Տրանսսիբիրյան երկաթուղին անցավ կամուրջը: Այնուամենայնիվ, Նովոսիբիրսկի երիտասարդությունը չի նշում, որ մարդիկ մինչ երկաթուղու կառուցումը չեն ապրել: Օբ գետն անցնելու ամենահարմար վայրը գտնվում է Նովոսիբիրսկի մարզում ՝ հարյուրավոր կիլոմետրեր վերևից և ներքևում: Պեղումները ցույց են տալիս, որ այստեղ նույնիսկ մամոնտի միգրացիոն ուղի է եղել, ինչը նշանակում է, որ որսորդներ են ապրել: Միջնադարում Տելենգուտիա նահանգը գտնվում էր ներկայիս Նովոսիբիրսկի և Կեմերովոյի մարզերի տարածքում: Փառավոր է նրանով, որ այն դարձավ Սիբիրում միակ պետական մարմինը, որի հետ մոսկովյան ցարերը բանակցում էին և խաղաղության պայմանագիր ստորագրում: 1697 թվականին Տոմսկի վոյեվոդե Վասիլի Ռժեվսկին հատուկ հանձնարարությունների համար պաշտոնյա Ֆեդոր Կրենիցինին հրամայեց կառուցել պանդոկ Օբի ձախ ափին: Սենեների հարվածից սպին անցավ Կրենիցինի ամբողջ դեմքով, ուստի նրա աչքերի ետևում նրան անվանեցին Կրիվոսչեկ: Ըստ այդմ, պանդոկն ու նրա կողքին առաջացած բնակավայրը դարձան Կրիվոշչեկովսկայա գյուղ: Պաշտոնապես գյուղը ստացել է Նիկոլաևսկ անվանումը ՝ ի պատիվ ճանապարհորդների հովանավոր սրբի:
3. Նովոսիբիրսկը շատ արագ է աճում: Հիմնադրումից ընդամենը 60 տարի անց այն դարձավ միլիոնատեր քաղաք, որի համար նրան շնորհվեց մուտքը Գինեսի ռեկորդների գիրք: 1,6 միլիոն մարդ բնակչությունը այն դարձնում է Ռուսաստանի երրորդ քաղաքային համայնքը և բնակչության թվով առաջինը երկրում: 2012 թվականից ի վեր Նովոսիբիրսկի բնակչությունը շարունակաբար ավելանում է 10,000 - 30,000 մարդ տարեկան: Բացի այդ, շուրջ 100,000 մարդ, ովքեր պաշտոնապես քաղաքի բնակիչ չեն, գալիս են Նովոսիբիրսկ ՝ աշխատելու:
4. Նովոսիբիրսկի պատմաբանների, ազգագրագետների և լրագրողների շրջանում կա ռևիզիոնիստների զգալի շերտ `մարդիկ, ովքեր քաղաքի պաշտոնական պատմությունը համարում են թերի կամ աղավաղված: Նրանց որոշ վարկածներ շատ հավանական են թվում: Օրինակ ՝ Նովո-Նիկոլաևսկի ՝ որպես արգելոց կամ նոր մայրաքաղաք կառուցելու մասին վարկածը: Կան շատ հետաքրքիր փաստեր, որոնք անուղղակիորեն հաստատում են այս հնարավորությունը: Նովոնիկոլաեւցին գոհացուցիչ պատասխան ստացավ իրենց բնակավայրը որպես քաղաք շատ արագ ճանաչելու միջնորդագրին: Ալեքսանդր Նեւսկու անունով տաճարի զարդարանքը պատրաստել են անձամբ կայսրուհին և մեծ դքսուհին: Վարչապետ Պյոտր Ստոլիպինը տեսչական այցով եկել է Նովո-Նիկոլաևսկ և պահանջել փողոցների ասֆալտապատում: Ռուսական պրեմիերաները այցելե՞լ են և շատ «ոչ-գավառական» քաղաքներ կատարե՞լ են: Տրանս-սիբիրյան երկաթուղին անցնում է 16 խոշոր գետեր, և մի մեծ քաղաք առաջացավ միայն Օբ-ի կամրջի մոտ: Փաստերն իսկապես մտածելու տեղիք են տալիս: Բայց ռևիզիոնիստները անմիջապես սկսում են կցել նրանց որոշ հին թագավորություններ, մեծ քաղաքակրթություններ, տեղանունային և լեզվական զուգադիպություններ որոնել և այլն, որոնցով իրենք վարկաբեկում են իրենց բոլոր հետազոտությունները:
5. Կարմիր պողոտան ՝ Նովոսիբիրսկի կենտրոնական փողոցը, ժամանակին ծառայել է որպես ինքնաթիռի վայրէջքի գոտի: 1943 թվականի հուլիսի 10-ին օդաչու Վասիլի Ստարոշչուկի շարժիչը փորձնական թռիչքի ժամանակ շարժիչի անսարքություն է ունեցել: Այս պահին Ստարոշչուկի ինքնաթիռը գտնվում էր անմիջապես քաղաքի կենտրոնից վեր: Ստարոշչուկը հասկացավ, որ ինքը չունի բավականաչափ բարձրություն քաղաքը հոգալու համար, և որոշեց ինքնաթիռը վայրէջք կատարել Կրասնի Պրոսպեկտում: Unfortunatelyավոք, վայրէջքն ավարտվեց աղետով. Ինքնաթիռը փլուզվեց, օդաչուն մահացավ: Սակայն Ստարոշչուկի ռազմավարական որոշումը ճիշտ էր. Ոչ ոք, բացի օդաչուից, չի տուժել:
2003-ին օդաչուի սխրանքը անմահացավ հուշարձանի հետ: Նովոսիբիրսկում թռիչքային հերթական վթարն ավարտվեց շատ ավելի ողբերգական արդյունքով: 1976-ի սեպտեմբերի 28-ին Ան-2 ինքնաթիռի օդաչու Վլադիմիր Սերկովը իր մեքենան ուղարկեց այն տունը, որտեղ ապրում էին սկեսրայրն ու սկեսուրը. Ընտանեկան հարաբերությունները չէին հաջողվում: Սկեսուրը սկեսրոջ հետ տանը չէր, իսկ Սերկովը վրիպեց ՝ ընկնելով մեկ այլ բնակարան: Տան պատին հարվածելուց հետո ինքնաթիռը փլուզվել է, հրդեհ է բռնկվել: Ինքը ՝ Սերկովը, և տան 11 այլ բնակիչներ մահացել են:
Վլադիմիր Սերկովի կողմից իրականացված ահաբեկչության հետևանքները
6. tourismբոսաշրջության և ճանապարհորդության ամենահայտնի կայքերից մեկի օգտատերերի կարծիքով ՝ Նովոսիբիրսկի կենդանաբանական այգին Եվրոպայի տասը լավագույններից մեկն է: Միխայիլ veվերեւի և Ռոստիսլավ Շիլոյի անունները ոսկե տառերով գրված են Ռուսաստանի ամենամեծ կենդանաբանական այգիներից մեկի պատմության մեջ: Veվերևը, ով ավելի հայտնի է որպես մանկագիր և գիտնական, անթերի ոգեւորությունից ստեղծեց ապագա կենդանաբանական այգու նախատիպը: Ուսումնասիրելով երիտասարդ բնագետների մոտ ՝ նա նախ ստեղծեց բնակելի տարածք, այնուհետև ճեղքեց դրա երկարացումը դեպի կենդանաբանական կայան ՝ միևնույն ժամանակ ստանալով մեծ հողակտոր ապագա կենդանաբանական այգու համար: Սա դեռ նախապատերազմյան տարիներին էր: Պատերազմի ընթացքում Խորհրդային Միության եվրոպական մասում գտնվող կենդանաբանական այգիներից կենդանիները տարհանվեցին Նովոսիբիրսկ: Երկար ժամանակ Նովոսիբիրսկի կենդանաբանական այգին զարգանում էր ոչ ցնցող, ոչ ցնցող, մինչև 1969 թվականից նրա տնօրեն դարձավ Ռոստիսլավ Շիլոն, ով իր կարիերան սկսեց որպես վանդակի հավաքարար: Շիլոյի փոթորկալից գործունեությանը չեն խանգարել ո՛չ ուժային խռովությունները, ո՛չ ԽՍՀՄ փլուզումը և դրա հետ կապված բախումները: Նովոսիբիրսկի կենդանաբանական այգին շարունակաբար կատարելագործվում և ընդլայնվում է, և միևնույն ժամանակ բազում գիտական հետազոտությունների հիմք է դարձել: Դրանում պատմության մեջ առաջին անգամ ձեռք են բերվել գետի ջրասամույր, սպիտակ հովազ, մուշկի եզ, տակին և սպիտակ արջեր: Նովոսիբիրսկում նրանց հաջողվեց անցնել առյուծի և վագրի վրայով ՝ ստանալով լիգա: Այժմ Նովոսիբիրսկի կենդանաբանական այգում ապրում է ավելի քան 11000 կենդանի, որոնք պատկանում են 770 տեսակների: Այն տարեկան այցելում է 1,5 միլիոն մարդ: Սան Դիեգոյի և Սինգապուրի կենդանաբանական այգիների հետ միասին, Նովոսիբիրսկի կենդանաբանական այգին այն կենդանաբանական այգիներից մեկն է, որի գործունեությունն ավարտվում է տոմսերի վաճառքով և այլ սեփական եկամուտներով:
7. Կա բավականին տարածված լեգենդ այն մասին, թե ինչպես է Նովոսիբիրսկը միաժամանակ ապրել երկու ժամային գոտիներում. Աջ ափի ժամանակը համապատասխանում էր Մոսկվային +4 ժամ, իսկ ձախ կողմում `Մոսկվա +3 ժամ: Այս լեգենդը հատկապես տարածված էր Խորհրդային Միությունում ալկոհոլային խմիչքների վաճառքի ժամանակային սահմանափակումների ժամանակ: Նրանք ասում են, որ աջ ափի գինու և օղու խանութներն արդեն փակվել են, բայց կարող եք ժամանակ ունենալ ձախ ափին տանող ճանապարհին: Իրականում, նման ժամանակային բախում գոյություն ուներ միայն քսաներորդ դարի սկզբին, բայց այդ ժամանակ Ob բանկերի տրանսպորտային կապը շատ թույլ էր, և ժամանակի տարբերությունը ազդում էր շատ քիչ մարդկանց վրա: 1924 թվականից ի վեր ամբողջ Նովոսիբիրսկն ապրում էր ըստ մոսկովյան ժամանակի + 4-ի: Այս ժամային գոտու սահմանն անցնում էր մոտավորապես Տոլմաչևոյի օդանավակայանի տարածքում: Աստիճանաբար քաղաքն ընդլայնվեց, և սահմանը ստիպված էր կրկին հետ մղվել: 1957 թ.-ին նրանք դա արեցին պարզապես. Նրանք ընդգրկեցին Նովոսիբիրսկի ամբողջ շրջանը MSK + 4 ժամային գոտում:
8. 1967 թվականին Նովոսիբիրսկում բացվեց Փառքի հուշարձանը: Այս հուշահամալիրը, որն ի սկզբանե կազմված էր պատերազմի տարիները խորհրդանշող հինգ հենասյուններից և կին մայրիկի քանդակից, անընդհատ զարգանում է: Անցած կես դարի ընթացքում դրան ավելացվել են ռազմական տեխնիկայի պուրակ, Փառքի շքանշանի ասպետների հուշարձան, Խորհրդային Միության հերոսների ցուցակներով տաղավարներ և Սիբիրի ստորաբաժանումների ցուցակ: Հուշարձանը նաև պարունակում է ոսկին ՝ թուրի տեսքով, որը խորհրդանշում է առջևի և հետևի միասնությունը, և հիշատակի աստղեր ՝ Նովոսիբիրսկի մարդկանց անուններով, ովքեր զոհվել են Աֆղանստանում, Եմենում, Վիետնամում, Կամպուչեայում, Չեչնիայում, Աբխազիայում, Սիրիայում և այլ թեժ կետերում բախումների ընթացքում: Ամեն ինչ արվում է զսպվածությամբ և ճաշակով, միայն Հավերժական կրակի ամանի մեջ գցելու սովորությունն է որոշ չափով անտեղի:
9. Նովոսիբիրսկի ամենահայտնի թատրոններից մեկը «Համաշխարհային» ամենահամեստ անունը չէ (ինչպես գիտեք, նույն անունը տրվեց Լոնդոնի թատրոնին, որում խաղում էր Ուիլյամ Շեքսպիրը և բեմադրում իր գործերը): Այս թատրոնը տեղակայված է ինքնատիպ շենքում, որը կառուցվել է գրեթե 20 տարի: Կողային պրոյեկտման ժամանակ շենքը հիշեցնում է զբոսանավ, այդ պատճառով այն կոչվում է «Առագաստանավ»: Թատրոնն ինքը սկսեց իր աշխատանքը որպես Պատանի հանդիսատեսի թատրոն, այնուհետև կկոչվի Ակադեմիական երիտասարդական թատրոն:
10. Քաղաքի կենտրոնում ՝ Կարմիր պողոտայի սկզբնամասում, կա Սուրբ Նիկոլասի Հրաշագործի մատուռը: Ոմանք ասում են, որ այն գտնվում է հենց Ռուսաստանի աշխարհագրական կենտրոնում, մյուսները պնդում են, որ, ըստ Գեոդեզիայի և քարտեզագրության ծառայության պաշտոնական տվյալների, Ռուսաստանի կենտրոնը գտնվում է Կրասնոյարսկի տարածքում: Երկու կողմերն էլ ճիշտ են իրենց տեսակով: Նիկոլայ Հրաշագործի մատուռը Նովոսիբիրսկում կառուցվել է Ռոմանովների տոհմի 300-ամյակին, և այն կանգնած է հենց այդ Ռուսաստանի աշխարհագրական կենտրոնում, որը գոյություն ուներ 20-րդ դարի սկզբին, այսինքն `Ռուսական կայսրությունը: Modernամանակակից Ռուսաստանը նեղացել է արևմուտքում, ուստի նրա կենտրոնը տեղափոխվել է դեպի արևելք:
11. Նովոսիբիրսկը սպասարկող Տոլմաչեվոյի օդանավակայանը գտնվում է քաղաքից 17 կիլոմետր հեռավորության վրա: Տոլմաչեվոն Սիբիրի ամենամեծ օդանավակայանն է: Գոյություն ունեցող բոլոր տիպի ինքնաթիռները կարող են վայրէջք կատարել Նովոսիբիրսկի օդային նավահանգստի երկու ուղիներում: 2018-ին օդանավակայանը տեղափոխել է գրեթե 6 միլիոն ուղևոր և ընդամենը 32000 տոննա բեռ: Տոլմաչևոյից մեկնում են թռիչքներ դեպի տասնյակ ռուսական և արտասահմանյան օդանավակայաններ: Հենց Տոլմաչեվոյում 2003-ին ԱԴS հատուկ նշանակության ջոկատները նստեցին Միխայիլ Խոդորկովսկու անձնական ինքնաթիռը ՝ տիրոջը ձերբակալելու համար: Օդանավակայանը հիմնադրվել է ռազմական օդանավակայանի հիման վրա, ուստի նրա գործունեության առաջին տարիներին (1957 - 1963) ուղևորների պայմանները ծայրաստիճան սպարտական էին: Բայց հետո օդային նավահանգիստը ավելի քան լրացրեց հետաձգումը և այժմ Ռուսաստանի ամենաժամանակակից օդանավակայաններից մեկն է: Նրանք, ովքեր առաջին անգամ են ժամանում Նովոսիբիրսկ, սովորաբար ցնցված են տաքսու վարորդների առաջարկներից ՝ էժան երթևեկել դեպի Բարնաուլ, Օմսկ կամ Կեմերովո: Ի՞նչ կարող ես անել, սիբիրյան մասշտաբով:
Տոլմաչեվոն 1960 թ
Տոլմաչեվո ժամանակակից
12. 1986 թ.-ին Նովոսիբիրսկի բնակիչները մետրո ստացան `դեռ միակը Ռուսաստանի ասիական մասում: Նովոսիբիրսկի մետրոյի երկու տողերում կա 13 կայարան: Չնայած իր համեմատաբար փոքր չափսին ՝ մետրոն տարեկան տեղափոխում է 80 միլիոն ուղևոր: Նովոսիբիրսկում մետրոն մակերեսային է, առավելագույնը 16 մետր: Կայանները զարդարված են «մոսկովյան ոճով». Օգտագործվում են մարմար, գրանիտ, գունավոր ապակի, արվեստ և երեսպատվող կերամիկա, զանգվածային լամպեր: Մեկանգամյա խորհրդանիշով ճանապարհորդությունն արժե 22 ռուբլի, և դա արտոնյալ բաժանորդագրության գնի կեսն է:
13. Նովոսիբիրսկի տեղական գիտությունների թանգարանը տեղակայված է մի շենքում, որի կառուցման համար, նույնիսկ մեր ժամանակներում, այնքան էլ սարսափելի չէ կոռումպացված պաշտոնյաների համար, պաշտոնյաները պետք է բանտ նստեն: Կայսր Նիկոլայ II- ը գումար հատկացրեց Նովոնիկոլաեւսկ քաղաքի կարգավիճակին համապատասխան երկու դպրոցների կառուցման համար: Կառուցվեց մեծ, գեղեցիկ ու ընդարձակ շենք: Այնտեղ տեղակայված էին քաղաքային խորհուրդը, գանձապետական վարչությունը, Պետական բանկի մասնաճյուղը և այլ օգտակար հաստատություններ ու հաստատություններ: Առաջին հարկում գտնվող տարածքը վարձակալությամբ տրվեց վաճառականներին: Դպրոցը, ինչպես կարող եք գուշակել, տեղ չուներ: Նիկոլաս Երկրորդը, ինչպես գիտենք, մականունն էր արյունոտ: Նա խստորեն պատժեց Նովոնիկոլաեւի համառ պաշտոնյաներին ՝ լրացուցիչ գումար հատկացրեց դպրոցների համար: Այս անգամ դպրոցները կառուցվել են: Այժմ դարասկզբին կառուցված շենքերից մեկում գտնվում է թիվ 19 դպրոցը, երկրորդում `Հին տան թատրոնը:
Տեղական գիտությունների թանգարան
14. Դեպի արևելք իր վերջին ճանապարհորդության ամենաերկար կանգառը ծովակալ Կոլչակը կատարեց Նովո-Նիկոլաևսկում: Այստեղ նա անցկացրեց երկու շաբաթ: Այս ընթացքում Ռուսաստանի ոսկու պաշարները, որոնք միջամտության մասնագետները փոխանցել են Կոլչակին, «նիհարել» են 182 տոննայով, ինչը համապատասխանում է 235 միլիոն ռուբլու (ընթացիկ գներով ՝ մոտ 5,6 միլիարդ դոլար): Հասկանալի է, որ Կոլչակը չէր կարող այդպիսի փող ծախսել: Այս չափի մի կառք անպայման կերևար: Ամենայն հավանականությամբ, ոսկին թաղված է քաղաքում ինչ-որ տեղ:
15. Նովոսիբիրսկի կլիման դժվար թե կյանքի համար հաճելի կոչվի: + 1.3 ° С միջին տարեկան ջերմաստիճանն արդեն հուշում է, որ քաղաքը չի տառապում ավելորդ շոգից, չնայած այն գտնվում է Կալինինգրադի և Մոսկվայի լայնություններում: Նովոսիբիրսկը տեղակայված է հարթավայրի վրա, որը բաց է գրեթե բոլոր քամիներից: Տեսականորեն դա նշանակում է ջերմաստիճանի հնարավոր հանկարծակի փոփոխություններ: Այնուամենայնիվ, -20 ° C- ից զրոյի կտրուկ տաքացումը դժվար թե որևէ մեկին ուրախություն պատճառի և լավացնի տրամադրությունն ու ինքնազգացողությունը: Բայց ամռան բարձունքում կամ աշնանը կտրուկ սառը ցնցումը հաճախ շատ տհաճ է: Նովոսիբիրսկում նույնիսկ քաղաքի օրը հետաձգվեց եղանակի այդպիսի մոլորությունների պատճառով: Նախատեսվում էր նշել հոկտեմբերի սկզբին: Բայց տոնն անցկացնելու առաջին իսկ փորձը խափանվեց սառը ցնցումից: Այդ ժամանակվանից Նովոսիբիրսկ քաղաքի օրը նշվում է հունիսի վերջին կիրակի օրը:
16. Գրիգորի Բուդագովը հսկայական դեր խաղաց Նովո-Նիկոլաևսկի սկզբնական զարգացման գործում: Նա ներկա էր ապագա քաղաքի տեղում `հիմնադրման գրեթե առաջին իսկ օրվանից` կատարելով կամրջի կառուցման գլխավոր ինժեներ: Սակայն Բուդագովի շահերը չէին սահմանափակվում երկաթուղով: Նա մասնակցում էր իրեն և նրանց երեխաներին վստահված աշխատողների կրթությանը: Ինժեներն իր սեփական գումարով կառուցեց գրադարանի շենք ՝ մեծ դահլիճով, նկարիչների կատարումների համար: Պետական կրթության համար ագիտացիայի փոխարեն, Բուդագովը գործեց ավելի ռացիոնալ: Կրկին, օգտագործելով իր սեփական միջոցները, նա կառուցեց դպրոց և վարձեց ուսուցիչների, ապա ոչ միայն ապահովեց պետական ֆինանսավորումը, այլև նպաստեց երկաթուղու աշխատողների յուրաքանչյուր քաղաքում դպրոցներ կառուցելու որոշմանը: Արդյունքում, արդեն 1912-ին քաղաքում ներդրվեց համընդհանուր տարրական կրթություն: Նովո-Նիկոլաևսկում բնակություն հաստատեց մի հանճարեղ միտրոպոլիտ ինժեներ: Նրա օգնությամբ ստեղծվել է մարտական հաշվարկ: Բուդագովը կառուցեց նաև քաղաքում առաջին քարե շենքը ՝ Ալեքսանդր Նևսկու անունով տաճար:
Գրիգորի Բուդագով
17. Նովոսիբիրսկում կա մկնիկի հուշարձան: Այս մկնիկը պարզ չէ, այլ լաբորատոր: Այն տեղադրվել է Ակադեմգորոդոկի ցիտոլոգիայի և գենետիկայի ինստիտուտից ոչ հեռու: Հուշարձանը տրիկոտաժե ասեղներով մկնիկի արձանիկ է, որից տակից դուրս է գալիս ԴՆԹ մոլեկուլ: Շրջակա տարածքը դասավորված է հայեցակարգային կերպով. Լապտերները պատկերում են բջիջների բաժանման փուլերը, խորհրդանիշներով գնդակները պատկերում են գենետիկա, բժշկություն և ֆիզիոլոգիա, նստարանների և ուրնիների վրա պատկերված են տարբեր լաբորատոր կենդանիներ:
18. Նովոսիբիրսկի ակադեմգորոդոկը մոլորակի ամենամեծ գիտական կենտրոններից մեկն է: Դրա պատմությունը սկսվել է 1957-ին, երբ ԽՍՀՄ Նախարարների խորհուրդը բանաձեւ ընդունեց Նովոսիբիրսկում գիտական կենտրոն հիմնելու մասին: Երկրի տնտեսությունը դեռ պահպանում էր ստալինյան տարիների իներցիան, ուստի շինարարությունը սկսվեց մեկ տարի անց, և երկու տարի անց բացվեց Նովոսիբիրսկի պետական համալսարանը և շահագործման հանձնվեցին առաջին բնակելի շենքերը: Akademgorodok- ը մշակվել է ըստ ընդհանուր ծրագրի, ուստի դրանում աշխատանքի և կյանքի պայմանները մոտ են իդեալականին: Այժմ Ակադեմորոդոկը ներառում է 28 գիտահետազոտական ինստիտուտ, համալսարան, երկու քոլեջ, բուսաբանական այգի և նույնիսկ ավելի բարձր ռազմական հրամանատարական դպրոց:Իսկ Լավրենտիև փողոցը, որի վրա տեղակայված են երկու տասնյակ գիտական հայտարարություններ, ամենախելացին է աշխարհում:
19. Նովոսիբիրսկի մետրոյի կամուրջը մետրոյի աշխարհի ամենաերկար ծածկված կամուրջն է: Այն բացվել է 1986-ի հունվարին Նովոսիբիրսկի մետրոյի առաջին կայանների հետ միասին: Մետրոյի կամուրջը միացնում է Ստրուդենչեսկայա և Ռեչնոյ Վոկզալ կայարանները: Օբ-ով անցնող դրա մասի երկարությունը 896 մետր է, իսկ կամրջի ընդհանուր երկարությունը `2145 մետր: Արտաքինից, մետրոյի կամուրջը կարծես երկար գորշ տուփ լինի, տեղադրված է հենակներով: Նրա նախագծման մեջ երկու սխալ է թույլ տրվել: Պարզվեց, որ դրանք անքննադատ են և արագորեն վերացվեցին: Տպավորիչ ապակիները պետք է փակվեին երկաթե թիթեղներով - լույսի և մթության փոփոխությունները բացասաբար էին ազդում վարորդների տեսողության վրա: Չի հաշվարկվել նաև ջերմաստիճանի ռեժիմը. Կամրջի մեջ շատ ցուրտ օդը է մտել, ուստի կամրջի երկարության մեծ մասում պետք է տեղադրվեր տաք օդային վարագույր:
20. Պատանիները, Հայրենական մեծ պատերազմի տարիներին, կանգնած են մեքենաների դիմաց փայտե արկղերի վրա, սա Նովոսիբիրսկի մասին է: Պատերազմի տարիներին շատ ձեռնարկություններ տարհանվեցին քաղաք: Աշխատուժը կտրականապես պակասում էր: Պատանիները մոտենում էին մեքենաներին: Այնուամենայնիվ, նրանց մեծահասակները նշանակվում էին վերահսկողության համար, և երեխաներն օրական արտադրում էին 14-17 ինքնաթիռ:
21. Նովոսիբիրսկը փոքր քաղաք է և, ըստ մարդկանց կարծիքի, որոնք չեն պատկանում իշխանության ուղղաձիգին և ջինգոիստ հայրենասերների ճամբարին, այն բավականին խճճված է: Քաղաքի երեք պատուհասները ՝ լցոնման զարգացում, հաղորդակցություն և գովազդ: Իհարկե, կարող եք բացականչել. «Տեսեք, թե ինչպես է XIX դարը հարում է XXI- ին», բայց իրականում նման բացականչություն նշանակում է, որ պատմական հուշարձանի անմիջական հարևանությամբ կառուցվել է բարձրահարկ շենք կամ առևտրի կենտրոն: Գովազդային պաստառները բառացիորեն մեկը մյուսից վեր են ՝ առանց որևէ համակարգի: Եվ Նովոսիբիրսկի հաղորդակցությունները ՝ խցանումներից մինչև բևեռներից և մեքենաներով լեփ-լեցուն մայթերից կախված ամենուր լարերը, կարող են անվերջ քննադատվել:
22. Նովոսիբիրսկի օպերայի և բալետի ակադեմիական թատրոնի շենքը նախագծվել և կառուցվել է այնպիսի մասշտաբով, կարծես Նովոսիբիրսկը պատրաստվում էր դառնալ աշխարհի մայրաքաղաք: Միայն այս շենքի գմբեթը կարող էր լիովին տեղավորել Մեծ թատրոնը: Շինարարության առաջընթացի հետ մեկտեղ դիզայներների ախորժակները աստիճանաբար կրճատվում էին, բայց վերջում շենքը դեռ տպավորիչ ու հսկայական էր: Հայրենական մեծ պատերազմի տարիներին թատրոնի տարածքը բավարար էր Խորհրդային Միության տասնյակ քաղաքների թանգարանների հավաքածուները տեղավորելու համար:
